मुंबईतील (mumbai) सेंट झेवियर्स कॉलेजमध्ये (St Xavier’s college) एक खास ‘स्मार्ट सोलर बेंच’ (Smart solar bench) बसवण्यात आला आहे. हा बेंच सौरऊर्जेवर (Solar electricity) चालतो तसेच इतर अनेक आधुनिक सुविधांनी सुसज्ज आहे.

कॉलेजच्या झेवियर्स इन्स्टिट्यूट ऑफ कम्युनिकेशनच्या प्रवेशद्वाराजवळ हा बेंच बसवण्यात आला आहे आणि त्याचा मुख्य उद्देश विद्यार्थ्यांना आणि कॉलेज कॅम्पसमधील लोकांना आधुनिक सुविधा प्रदान करणे आहे.

हे स्मार्ट बेंच अनेक वैशिष्ट्यांनी सुसज्ज आहे. यात इनबिल्ट वाय-फाय राउटर आहे, ज्यामध्ये एकाच वेळी 100 मोबाईल फोन किंवा लॅपटॉप इंटरनेटशी जोडण्याची क्षमता आहे. याद्वारे विद्यार्थी आणि प्राध्यापक त्यांच्या अभ्यासासाठी आणि संशोधनासाठी इंटरनेटचा सहज वापर करू शकतील.

याशिवाय, बेंचमध्ये वायरलेस चार्जिंगची सुविधा देखील आहे, ज्यामुळे वापरकर्त्यांना चार्जिंग केबलची आवश्यकता भासणार नाही. तसेच, पारंपारिक चार्जिंगसाठी यूएसबी पोर्ट देखील प्रदान करण्यात आले आहेत.

हे स्मार्ट बेंच अतिशय विचारपूर्वक डिझाइन केले आहे. ते एक विशेष अल्गोरिथम वापरते जे उन्हाळ्याच्या दिवसात अतिरिक्त बॅटरी पॉवर साठवते.

याचा अर्थ असा की ढगाळ किंवा कमी सूर्यप्रकाश असलेल्या दिवसांमध्येही या बेंचवरील सुविधा कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय चालू राहतील. यामुळे केवळ ऊर्जा बचत होणार नाही तर कोणत्याही हवामानात बेंच वापरता येईल.

हेही वाचा

मुंबई रेल्वे विकास कॉर्पोरेशन (MRVC) ने रेल्वे ट्रॅकवर अतिक्रमण थांबवण्यासाठी आणि अपघातांचे प्रमाण कमी करण्यासाठी सबवे बांधण्याचा सल्ला दिला आहे. MRVC हा रेल्वे मंत्रालयाचा भाग आहे. मुंबई शहरी वाहतूक प्रकल्पाच्या (MUTP) चौथ्या टप्प्याअंतर्गत ही कल्पना मांडली आहे.

HT च्या अहवालानुसार, फूट ओव्हरब्रिज, रोड ओव्हरब्रिज आणि स्कायवॉकच्या जागी सबवे बांधण्याची योजना आहे. लोकं अनेकदा रुळ ओलांडतात. यामुळे अपघाताचे प्रमाण वाढले आहे. स्थानकांमधील जमिनीपासून सुमारे चार मीटर खाली बांधले जातील.

योजनेचा एक भाग म्हणून, MRVC मध्य आणि पश्चिम रेल्वेवरील दोन स्थानकांमधील सर्व मध्य भागांचे सर्वेक्षण करेल जिथे अतिक्रमण सामान्य आहे. यामुळे सबवे कुठे बांधता येतील हे ठरविण्यात मदत होईल. धक्कादायक म्हणजे सध्या बांधले गेलेले सबवे गळतात. तर काही सबवे गर्दुल्यांचे अड्डे झाले आहेत. 

MUTP 4 धोरणात मुंबई महानगर प्रदेश (MMR) मध्ये नेटवर्क विस्तार आणि अपघात रोखण्यासाठी सुरक्षा उपाय दोन्ही समाविष्ट आहेत. HT च्या अहवालानुसार, अधिकाऱ्यांनी सांगितले की अनेक फूट ओव्हरब्रिज असूनही लोक अजूनही रूळ क्रॉस करून जातात. सबवेची किंमत पुलांइतकीच असेल परंतु ते वापरण्यास सोपे आहेत.

या कल्पनेला प्रवाशांच्या गटांकडून पाठिंबा मिळाला आहे. गेल्या काही वर्षांत, रेल्वे रूळ ओलांडणे आणि ट्रॅकवरील मृत्यू कमी करण्यासाठी अनेक पावले उचलली आहेत. यामध्ये प्लॅटफॉर्मच्या टोकांवर धातूचे बॉक्स ठेवणे, प्लॅटफॉर्मच्या फरशीवर स्नेहन वापरणे, दंड आकारणे आणि स्टेशनबाहेर अतिक्रमण करणाऱ्यांना बाहेर काढण्यासाठी कर्मचारी तैनात करणे यांचा समावेश आहे.

हेही वाचा

भारत-पाकिस्तान मैच में ‘हैंडशेक विवाद’ गरमाता जा रहा है. अब पाकिस्तान क्रिकेट बोर्ड (PCB) ने अपने अंतर्राष्ट्रीय क्रिकेट संचालन निदेशक उस्मान वाहला को निलंबित कर दिया है. पाकिस्तान क्रिकेट बोर्ड का आरोप है कि उन्होंने भारत-पाकिस्तान मैच में हाथ मिलाने वाले विवाद पर कोई कार्यवाई नहीं की है. पाकिस्तानी बोर्ड ने सोमवार को भारत-पाकिस्तान मुकाबले के मैच रेफरी रहे एंडी पायक्रॉफ्ट पर आरोप लगाए थे कि उन्होंने सलमान आगा से कहा था कि वो भारतीय कप्तान सूर्यकुमार यादव से टॉस के समय हाथ ना मिलाएं.

भारतीय टीम द्वारा हाथ ना मिलाने और मैच रेफरी के आचरण पर औपचारिक प्रतिक्रिया देने में देरी कीव अजह से उस्मान वाहला को निलंबित किया गया है. पीसीबी ने एशियाई क्रिकेट काउंसिल (ACC) में दर्ज की शिकायत में ICC और MCC के नियमों का उल्लंघन करने के लिए एंडी पायक्रॉफ्ट को एशिया कप की मैच रेफरी पेनल लिस्ट से तत्काल प्रभाव से हटाए जाने की मांग की थी.

इंतजार करती रही पाकिस्तान टीम

पाकिस्तान ने टीम इंडिया के सामने 128 रनों का लक्ष्य रखा था. भारतीय टीम ने 7 विकेट शेष रहते जीत हासिल कर ली थी. कप्तान सूर्यकुमार ने सिक्स लगाकर भारतीय टीम की जीत सुनिश्चित की. इसके बाद सूर्यकुमार यादाव और शिवम दुबे पाकिस्तान टीम से हाथ मिलाए बिना ड्रेसिंग रूम में चले गए थे.

पाक टीम मैदान पर इंतजार कर रही थी, लेकिन भारतीय खिलाड़ी और स्टाफ मेंबर्स ड्रेसिंग रूम में चले गए और दरवाजा बंद कर लिया. ऐसा लगा जैसे पाकिस्तान टीम इस घटना पर शर्मिंदगी महसूस कर रहे थे, शायद इसी कारण पाकिस्तानी कप्तान सलमान आगा प्रेस कॉन्फ्रेंस में भी नहीं आए.

अपडेट जारी है…

मुंबई (mumbai) रेल्वे विकास महामंडळाकडून (mrvc) बांधण्यात येणाऱ्या 12 आणि 15 डब्यांच्या एसी लोकलमधील मालडबेही वातानुकूलित असणार आहेत.

सर्व उपनगरी रेल्वे वातानुकूलित (AC) झाल्यानंतर मालडब्याचे काय होणार, असा प्रश्न उपस्थित झाला होता. मुंबईतील उपनगरी रेल्वेतील मुख्य घटक असलेल्या मालवाहू श्रमिकांना सुखद धक्का मिळणार आहे.

या डब्यांतील वस्तूंचा वास अन्य डब्यात पसरू नये, यासाठी स्वतंत्र डबा आणि स्वतंत्र वातानुकूलित यंत्रणा अशी व्यवस्था असणार आहे.

मुंबई लोकलच्या (mumbai local) आधुनिकीकरणासाठी ‘एमआरव्हीसी’ने दोन हजार 856 पूर्ण वातानुकूलित वंदे मेट्रो डब्यांची खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

याद्वारे 12 आणि 15 डब्यांच्या लोकल बांधण्यात येतील. 18 डब्यांच्या लोकलची व्यवहार्यतादेखील तपासण्यात येणार आहे. डबेखरेदी, लोकलबांधणी आणि देखभाल यासाठीची निविदाप्रक्रिया सुरू आहे.

नव्याने बांधणी होणाऱ्या 12 आणि 15 डब्यांच्या एसी लोकलमध्ये मालडब्याची विशेष व्यवस्था असणार आहे. या लोकलमधून एका डब्यातून अन्य डब्यात जाण्याची व्यवस्था असणार आहे.

मालडब्यासाठी (luggage coach) लोकलच्या पुढे आणि मागे स्वतंत्र डबे असणार आहेत. यामुळे मालडब्यातील विविध वस्तूंचा वास इतरत्र पसरणार नाही.

सध्या वापरात असलेल्या डब्याप्रमाणेच याची रचना असून येथील तापमान नियंत्रित ठेवण्यासाठी स्वतंत्र वातानुकूलित यंत्रणा असणार आहे.

हेही वाचा

एशिया कप में भारत के सामने पाकिस्तान टीम बुरे हाल में है. सैम अय्यूब, मोहम्मद हारिस और फखर जमान जैसे स्टार बल्लेबाज पूरी तरह फ्लॉप रहे. टी20 मैच में टेस्ट वाली पारी कैसे खेली जाती है, ये कोई पाकिस्तान टीम से पूछे. दरअसल पहले 10 ओवरों में पाक बल्लेबाजों ने 37 डॉट गेंद खेलीं और स्कोरबोर्ड पर सिर्फ 49 रन लगाए. इस समय तक पाकिस्तान टीम चार बहुमूल्य विकेट गंवा चुकी थी.

पाकिस्तान टीम की शुरुआत इतनी खराब रही कि मैच की पहली ऑफिशियल गेंद पर सैम अय्यूब बिना खाता खोले आउट हो गए. एक-एक कर अन्य बल्लेबाज भी आउट होते रहे, नतीजन उसके 4 विकेट 49 रन पर गिर चुके थे. पारी की पहली 60 गेंदों में पाकिस्तानी टीम सिर्फ 5 बाउंड्री लगा पाई, जिसमें 3 चौके और 2 छक्के शामिल रहे.

पहले 10 ओवरों में पाकिस्तान के 4 विकेट गिर चुके थे. आउट होने वाले चारों बल्लेबाजों का स्ट्राइक रेट 100 को भी पार नहीं कर पाया. कप्तान सलमान आगा तो सिर्फ 3 रन बनाकर आउट हो गए, जो भारत के खिलाफ मैच से पहले बड़ी-बड़ी डींगे हांक रहे थे.

भारतीय गेंदबाजों का खौफ

भारतीय गेंदबाजी इतनी सटीक रही कि पारी के पहले ही ओवर में हार्दिक पांड्या ने सैम अय्यूब को गोल्डन डक का शिकार बनाया था. वहीं उससे अगले ही ओवर में जसप्रीत बुमराह ने मोहम्मद हारिस को चलता किया, जो ओमान के खिलाफ 63 रन की तूफानी पारी खेलकर आ रहे थे.

साहिबजादा फरहान और फखर जमान ने कुछ देर पाकिस्तानी पारी को संभाला, लेकिन इस बार अक्षर पटेल ने जमान को 17 के स्कोर पर चलता कर पाकिस्तान को तीसरा झटका दिया. पहले 10 ओवरों में पाकिस्तान का आखिरी विकेट सलमान आगा का आया, जो स्वीप शॉट खेलने के चक्कर में अक्षर पटेल का शिकार बन बैठे.